Устройство автомобилей. Вариант 1-21 |
Купить Гарантия | |
Код работы: | 30496 | |
Дисциплина: | МДК | |
Тип: | Контрольная | |
Вуз: | нет вуза - посмотреть другие работы и дисциплины по этому вузу | |
Цена: | 290 руб. | |
Просмотров: | 7124 | |
Уникальность: | В пределах нормы. При необходимости можно повысить оригинальность текста |
|
Содержание: |
Содержание 1 Кривошипно-шатунный механизм 3 1.1 Назначение и работа 3 1.2 Схема коленчатого вала ЯМЗ 238 3 2 Газораспределительный механизм Д-245 4 2.1 Устройство и материал распределительного вала 4 2.2 Схема толкателя 4 2.3 Технологические мероприятия, направленные на увеличение срока службы 5 3 Главная дозирующая система К-135 (ГАЗ-3307) 6 3.1 Назначение 6 3.2 Устройство и принцип действия 6 3.3 Схема К-135 7 4 Система смазки ЗМЗ-4025.10 8 4.1 Назначение 8 4.2 Принцип действия масляного фильтра 8 4.3 Схема масляного фильтра 9 5 Трансмиссия автомобиля КамАЗ – 5410 9 5.1 Передача крутящего момента от маховика до ведомого вала коробки 9 Список использованных источников 11 |
|
Отрывок: |
1.1 Кривошипно-шатунный механизм предназначен для преобразования поступательных движений поршневой системы во вращательные движения коленчатого вала автомобиля, который, в свою очередь, передает это движение на колеса автомобиля . Поршень, под давлением образующегося в цилиндрах двигателя газа, совершает поступательные движения по направлению к коленчатому валу. Поршень, шатун и вал преобразовывают поступательные движения во вращательные, что в свою очередь запускает процесс вращения колес. 3.2 Устройство и принцип действия Энергия, заключенная в топливе и высвобождающаяся при сгорании определяет показатель мощности двигателей внутреннего сгорания. Для регулирования мощности двигателя в него подается разное количество топлива. Вместе с тем для сгорания топлива необходим окислитель, в качестве которого применяется воздух. Карбюратор автоматически отслеживает расход воздуха, который поступает в двигатель внутреннего сгорания, и подает пропорциональное количество бензина. С помощью расположенных на выходе из главной дозирующей системы К-135 дроссельных заслонок, происходит регулировка приготовленной смеси горючего и воздуха, следовательно, и нагрузка двигателя. При полной нагрузке дросселя открыт максимально. 4 Система смазки ЗМЗ-4025.10 4.1 Назначение Система смазки двигателя ЗМЗ 4025.10 предназначена для снижения трения между сопряженными деталями двигателя. Кроме выполнения основной функции система смазки обеспечивает охлаждение деталей двигателя, удаление продуктов нагара и износа, защиту деталей двигателя от коррозии. Система смазки двигателя включает поддон картера двигателя с маслозаборником, масляный насос, масляный фильтр, масляный радиатор, которые соединены между собой магистралями и каналами. | |
Купить эту работу Гарантия возврата денег |
Тема: | Устройство автомобилей. Вариант 1-21 | Подробнее |
Тип: | Контрольная | |
Вуз: | Неизвестен | |
Просмотры: | 4537 | |
Тема: | Устройство автомобилей. Вариант 1-21 | Подробнее |
Тип: | Контрольная | |
Вуз: | Неизвестен | |
Просмотры: | 3822 | |
Тема: | Устройство автомобилей. Вариант 1-21 | Подробнее |
Тип: | Контрольная | |
Вуз: | Неизвестен | |
Просмотры: | 6496 | |